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兼并重组世界三大品牌后，中国逐渐掌握了混凝土机械的核心技术，真正成为全球混凝土机械制造强国。从行业数据来看，2019年塔机行业集中度TOP10总份额由2018年的70%增长到80%，特别是两大龙头企业中联重科和徐工，2019年总份额近50%。
需要正视的是，这几类产品的可靠性、耐久性，即质量、寿命指标总体上与国际先进产品尚有差距。根据十四五规划目标，行业仍需不断加大基础研究投入，加快自主创新步伐，以创新发展推动产业基础高级化和产业链现代化。如何定义跟跑并跑领跑?展会拍图 从技术和销量两个维度综合来解读。2008年9月，中联重科联合EP机构实现对意大利CIFA公司的收购;2012年4月，三一重工完成了对德国普茨迈斯特(大象)的收购;2012年7月，徐工集团与德国施维英完成股权交割仪式。因此，汽车起重机也被列入领跑行列。
2020年我国汽车起重机行业年销售量达到54176台，是不折不扣的汽车起重机领域全球最大的市场。推土机 另外，第一工程机械网记者分析，我国的推土机产品，尤其是山推推土机在行业内也处于领跑地位。山西代县某矿山操作手： 力大，一般的矿石，很轻松就铲进去了
伴随三一氢燃料电池搅拌车、中联重科氢能源工业车辆和潍柴氢燃料电池等头部企业氢能源产品的纷纷下线，氢燃料应用的探索进程似乎又进了一步。电动装载机和电动挖掘机也很受市场青睐。相对电动化产品的初露峥嵘，氢燃料的应用相对滞后。这不仅意味着，我国工程机械产品排放水平将进一步提升，与欧美发达国家的排放差距随之逐步缩小;同时对工程机械制造企业及配套企业加速研发绿色环保产品，实现技术升级也起到了积极地催化作用。
在国四到来之前，工程机械企业便已纷纷开始进行PEMS主机测试、PN要求、烟度测试、耐久性认证等前期技术准备，积极迎接国四阶段排放标准的切换。01、进入国四时代，绿色发展全面升级进入国四时代，绿色发展全面升级 十三五期间，工程机械行业全面实现了非道路移动机械国三阶段排放标准的切换，有效降低了大气污染物排放总量，同时也迎来了工程机械行业新的市场需求高峰。
同时，根据十四五规划，围绕产品全生命周期，工程机械行业还将升级绿色产品概念，全面推行绿色发展，实现工程机械装备制造环节的绿色制造和使用过程中的绿色施工。国电动机重工装载机 根据十四五规划，到2023年，电动车辆占比将超过内燃车辆，到2025年，电动车辆占比将达到65%以上。在全面绿色发展新趋势的搅动下，老旧工程机械行业的淘汰赛正在加速。更有行业专家曾表示，以5吨装载机为例，电动化后每年可节省能源费用20万元。
各制造企业和配套企业要加大先进节能环保技术、工艺和产品的研发力度，加快工程机械企业绿色改造升级。电动叉车早些年就已经能大范围商用，占比也不断上升，预计‘十四五期间会超过50%。中联重科电动产品 聚焦十四五规划，围绕碳达峰碳中和目标，未来，工程机械行业不仅仅要高呼节能减排的口号，更重要的是要加速研发绿色环保产品，建立完善的产品市场准入制度和退出机制，关注绿色生产和施工，推进资源高效循环利用，让绿色因子融入工程机械的全生命周期，将绿色基因注入行业发展的血脉。中国工程机械工业协会副秘书长王金星此前接受第一工程机械网记者采访时表示：从目前来看，电动化是行业发展的趋势之一，技术也相对成熟一些。
导读：构建绿色制造体系行业十四五规划提出：十四五期间我国将实施非道路工程机械国四阶段排放标准。02、新能源产品不断涌现，各企业纷纷布局以电动化、氢能源为代表的新能源产品作为绿色发展的重要一环，近年来更是成果颇丰。
随着国内外研究的不断深入，已有部分新能源工程机械产品面世。根据十四五规划目标，构建工程机械绿色制造体系是重中之中。
2020年12月28日，生态环境部正式批准发布《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求(发布稿)》，非道路移动机械四阶段排放标准(以下简称：国四)实施规则正式启动中联重科电动产品 聚焦十四五规划，围绕碳达峰碳中和目标，未来，工程机械行业不仅仅要高呼节能减排的口号，更重要的是要加速研发绿色环保产品，建立完善的产品市场准入制度和退出机制，关注绿色生产和施工，推进资源高效循环利用，让绿色因子融入工程机械的全生命周期，将绿色基因注入行业发展的血脉。01、进入国四时代，绿色发展全面升级进入国四时代，绿色发展全面升级 十三五期间，工程机械行业全面实现了非道路移动机械国三阶段排放标准的切换，有效降低了大气污染物排放总量，同时也迎来了工程机械行业新的市场需求高峰。伴随三一氢燃料电池搅拌车、中联重科氢能源工业车辆和潍柴氢燃料电池等头部企业氢能源产品的纷纷下线，氢燃料应用的探索进程似乎又进了一步。导读：构建绿色制造体系行业十四五规划提出：十四五期间我国将实施非道路工程机械国四阶段排放标准。2020年12月28日，生态环境部正式批准发布《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求(发布稿)》，非道路移动机械四阶段排放标准(以下简称：国四)实施规则正式启动。
电动装载机和电动挖掘机也很受市场青睐。电动叉车早些年就已经能大范围商用，占比也不断上升，预计‘十四五期间会超过50%。
这不仅意味着，我国工程机械产品排放水平将进一步提升，与欧美发达国家的排放差距随之逐步缩小;同时对工程机械制造企业及配套企业加速研发绿色环保产品，实现技术升级也起到了积极地催化作用。在国四到来之前，工程机械企业便已纷纷开始进行PEMS主机测试、PN要求、烟度测试、耐久性认证等前期技术准备，积极迎接国四阶段排放标准的切换。
在全面绿色发展新趋势的搅动下，老旧工程机械行业的淘汰赛正在加速。各制造企业和配套企业要加大先进节能环保技术、工艺和产品的研发力度，加快工程机械企业绿色改造升级。
中国工程机械工业协会副秘书长王金星此前接受第一工程机械网记者采访时表示：从目前来看，电动化是行业发展的趋势之一，技术也相对成熟一些。相对电动化产品的初露峥嵘，氢燃料的应用相对滞后。随着国内外研究的不断深入，已有部分新能源工程机械产品面世。02、新能源产品不断涌现，各企业纷纷布局以电动化、氢能源为代表的新能源产品作为绿色发展的重要一环，近年来更是成果颇丰。
根据十四五规划目标，构建工程机械绿色制造体系是重中之中。同时，根据十四五规划，围绕产品全生命周期，工程机械行业还将升级绿色产品概念，全面推行绿色发展，实现工程机械装备制造环节的绿色制造和使用过程中的绿色施工。
国电动机重工装载机 根据十四五规划，到2023年，电动车辆占比将超过内燃车辆，到2025年，电动车辆占比将达到65%以上。更有行业专家曾表示，以5吨装载机为例，电动化后每年可节省能源费用20万元
尽管出口的同比增速已连续三个月下降且略有收窄，但由于欧美新一轮基建地产周期促使海外工程机械需求景气向上，外加国产品牌全球化驱动、海外渠道布局逐步完善的影响，出口同比依旧保持强劲增长。图5： 2021年1-7月国内市场大、中、小挖掘机销量占比 尽管近几个月来挖掘机市场销量持续下滑，淡季已至。
图3：2020年与2021年1-7月挖掘机出口销量及同比 从吨位结构来看，7月大挖（≥30t）销量为1940台，同比下降26.4%。除了传统淡季因素，需求提前释放，基建/房地产投资回落和不及预期叠加2020年同期高基数影响等因素依旧是导致该月挖掘机销量下降的主要原因。这是自5月以来，连续三个月三种机型同比均为负增长，且降幅均在20%以上。图1：2020年与2021年1-7月挖掘机销量及同比 其中，国内市场挖掘机销量12329台，同比下降24.1%，跌幅超预期。
但8-12月还有约2.6万亿元新增地方政府债券待发行，将促进基建、房地产等项目落地，因此，有机构认为这将拉动工程机械设备的需求，支持下半年挖掘机的稳定增长，并且9-10月份传统小高潮，挖掘机的需求会有所回升甚至会超越预期，但同时也需要考虑疫情反复对于行业发展带来的不确定性影响。2021年下半年伊始，挖掘机市场依旧延续了二季度销量下滑的趋势。
继5月小松挖掘机开工小时数创今年内最高值后，6、7月份小松挖机开工小时数连续两个月下滑。其中，大挖销量占比自2021年4月以来，已连续四个月呈现递增趋势。
图2：2020年与2021年1-7月挖掘机国内市场销量及同比 出口方面，7月出口销量5016台，同比增长75.6%。小挖（20t）销量为6813台，同比下降25.0%，大中小挖国内合计销量下降24.1%。
